A HT PIPE mindenféle típusú és méretű karimát kínál. Kérjük, bátranlépjen kapcsolatba velünktovábbi termékinformációkért és árakért.
ASME B16.5 Class 900 Lap Joint (LJ) karimaA csatlakozás két-részes mechanizmust használ: egy laza, hátulsó karimát egy speciális csőszerelvényhez, amelyet csonkvégként ismerünk. A szabványos merev karimák ilyen körülmények között gyakran karbantartási kötelezettséggé válnak, mivel a csavarfuratok eltolódása hosszan tartó, költséges üzemi késésekhez vezethet.
Itt van aASME B16.5 Class 900 Lap Joint (LJ) karimameggyőző alternatívát kínál. A szerkezeti rugalmasságot megbízható nagynyomású-tömítéssel ötvözve nélkülözhetetlen eleme az igényes ipari alkalmazásoknak.
- Egyszerűsített igazítás:Mivel a hátsó karima szabadon forog, a csavarlyukak könnyedén sorba rendezhetők. Ez kiküszöböli a szabványos merev karimák hegesztéséhez szükséges precíz,{1}}munkaigényes indexelést.
- Minimális anyagköltségek:A technológiai folyadék csak a csonkvég belső furatával érintkezik. Következésképpen, míg a csonk végét nagy teljesítményű ötvözetekből kell készíteni, hogy ellenálljon a korrozív közegnek, a külső hátperem gazdaságosabb szénacélból is előállítható.
- Stresszkezelés:A kötés hatékonyan kezeli a szerkezeti terheléseket. A hátoldali karima elnyeli a csavarozási rendszer mechanikai szorítóerőit, így elszigeteli a hegesztési varrat csonk végén a nagyobb hajlítási és torziós feszültségektől.
Nyomás, hőmérséklet és anyagteljesítmény
A Class 900 megjelölésen belüli működés magas-integritású tervezési keretrendszert jelez. Normál körülmények között a 900-as osztályú karima ütésmentes üzemi nyomást biztosít:2220 psig-20°F és 100°F közötti környezeti hőmérsékleten.
Az üzemi hőmérséklet emelkedésével az anyag szerkezeti kapacitása csökken. Az alábbi táblázat kiemeli, hogy a különböző anyagválasztás hogyan befolyásolja a maximális megengedett üzemi nyomást különböző termikus környezetekben, az ASME B16.5 irányelvei szerint:
| Üzemi hőmérséklet (F fok) | Szénacél (ASTM A105) Nyomás (psig) | 316 rozsdamentes acél (ASTM A182 F316) nyomás (psig) | Chrome{0}}Moly Steel (ASTM A182 F22) Nyomás (psig) |
| -20-tól 100-ig | 2220 | 2160 | 2250 |
| 400 | 1900 | 1440 | 1935 |
| 600 | 1640 | 1290 | 1795 |
| 800 | 1235 | 1215 | 1410 |
| 1000 | 155 | 1055 | 575 |
A beszerelés és az ellenőrzés bevált gyakorlatai
Ellenőrizze a karima sugarait:Győződjön meg arról, hogy a támasztókarima belső sugara tökéletesen illeszkedik a csonk végének illeszkedő rádiuszához. Bármilyen hézagprobléma megakadályozza az alkatrészek megfelelő illeszkedését, ami egyenetlen ízületi terheléshez vezet.
Ellenőrizze a tömítés beállítását:A tömítésnek simán és a csonk végfelületén kell elhelyezkednie. Soha nem szabad áthidalnia a külső varratot ott, ahol a csonk vége találkozik a hátsó karimával.
Használjon csillag{0}}nyomatékminta módszert:Húzza meg a csavarokat fokozatosan (pl. a célnyomaték 30%-a, 60%-a és 100%-a) kereszt vagy csillag sorrendben. Ez egyenletesen osztja el a tömítés összenyomódását, és megakadályozza az ízületek összehúzódását.
Monitor a fáradt arckúszáshoz:Hosszan tartó, nagy nyomás alatt végzett műveletek során ellenőrizze a csonk végének hátsó vállát, hogy nincs-e rajta mechanikai nyúlás vagy deformáció, amelyet a hátsó karima szorítóereje okoz.
ASME B16.5 Class 900 Lap Joint (LJ) karima
